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MAMBO (2 líneas / EN C) nació con un perfil especial ideado durante el

 proceso de diseño OPERA2 (CCC, Muy pronto disponible) de Davinci.

La forma del perfil optimizada dinámicamente está diseñada para

 minimice la resistencia del aire durante la aceleración y maximice los efectos de sustentación.

La entrada del borde de ataque, está ubicada un poco más atrás y está diseñada para reducir la resistencia del aire durante la aceleración, aumentar la recuperación en configuración de pérdida y aumentar en gran medida la resistencia al colapso.  Este es el nuevo concepto de diseño de perfil de Davinci que no se puede encontrar en ningún otro parapente.

Todos los modelos Davinci están equipados con los sistemas exclusivos de Davinci, DLS y SN+, y en particular, el MAMBO de nuevo desarrollo añade por primera vez SSS, el destino final para una estabilidad adicional y una recuperación rápida.

El SSS es como el marco longitudinal y horizontal del perfil. La aleación con memoria de forma (alambre de nitinol) está colocada en forma de serpiente, por lo que siempre mantiene la forma del perfil y proporciona una recuperación rápida en caso de colapso.

En competición  te aliviará la ansiedad y reducirá el riesgo de colapsar en condiciones turbulentas.

El sistema Smart Snake (SSS) te ayudará a utilizar todo el potencial de la Mambo.

Este es el nuevo concepto de diseño de perfil de Davinci que no se puede encontrar en ningún otro parapente.

El equipo de desarrollo, ha hecho lo máximo para encontrar las más altas prestaciones de su categoría, si no que la Mambo ha sido comparada con En C referentes en el mercado, y tenemos que las prestaciones son mejores en todas las áreas:

• Mejor plano
• Mejor velocidad máxima
• Mejor manejo en condiciones fuertes
• mejor giro
• Mejor estabilidad a velocidad máxima

Notas del diseñador

MAMBO está diseñado para el máximo rendimiento posible en la clase EN-C. Este proceso fue laborioso y llevó mucho tiempo. Nos habíamos fijado unos requisitos muy altos y no queríamos hacer concesiones. Muchos diseños, muchas modificaciones, muchas pruebas y, a menudo, volvimos a la mesa de dibujo. No estuvimos satisfechos hasta que nuestro diseño sobresalió en todas las áreas y estuvimos convencidos de que podíamos comercializar un ala interesante que superaría las expectativas del piloto en todas las áreas.

Como dato curioso se hicieron prototipos con el sistema Smart Snake en la mayor parte de las costillas, el resultado fue que resulto imposible de plegar, y la certificación EN requiere que se pueda simular el colapso, esa es la razón para que solo este presente en 6 costillas.

A qué piloto va destinado

• Pilotos de clase C que no están completamente satisfechos con el rendimiento de su ala actual.
• Pilotos que quieran evolucionar dentro del deporte, pero se sientan cómodos bajo un ala C y no quieran avanzar a la clase D.
• Pilotos experimentados de clase B que han estado volando en esta clase durante mucho tiempo y desean lograr una mejora máxima en el rendimiento.
• Pilotos de clase D que quieran volver a la clase C sin sacrificar el rendimiento.